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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| 起源の場所: | 広州、中国 | 証明: | ISO / TS16949 |
|---|---|---|---|
| OEいいえ。: | ME521118/ME520666 ME521103/ME521112/ME521118/ML133004 | 指定: | 300*188*350*10 |
| 車は作る: | 三菱のため | 適用: | 4M42-3AT4 |
| 条件: | 新しい | 質: | テストされる100% |
| ハイライト: | 3AT4クラッチ・プレッシャー・プレート,TS16949クラッチ・プレッシャー・プレート,ME520666 |
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4M42-3AT4 ME521118/ME520666 300*188*350*10三菱のクラッチのキット
つらい時スイッチ ギヤを持たれているか。歩んだとき、あなたのクラッチ・ペダルが騒音を作り、過度に振動すればあなたのクラッチは悪くなるかもしれない。私達から打ち負かされない価格でOE等級のクラッチのキットを得なさい。私達のクラッチ アセンブリ キットはあなたが問題を解決する必要があるすべてとフライホイール、解放軸受けおよび直線用具から来る。あなたの必要性のための右のキットを見つけるために私達のプロダクトを今点検しなさい!
三菱クラッチのキット/クラッチ・カバーのサイズは300*188*350*10.である。 外の直径は300mmである、内部の直径は188mmであり、ピッチの円は350mmである。 このクラッチ・プレッシャー・プレート アセンブリのOE数はME521118/ME520666 ME521103/ME521112/ME521118/ML133004である。AISIN数はCR-307Rである。DARKINはMFC586ではない。そして三重の5第はSCMB-516である。クラッチ・カバーは三菱のために使用される。車モデルはキャンターである。車年はある（1997/10 -/）。 エンジンのタイプ/塗布は4D34-2AT4/4D34-2AT6/4P10-T4/4D34-2A/4D34-3AT3Bである。
製品の説明
| サイズ | 直径300mm | ||
| 車のタイプ | エンジン | エンジンの変位 | 力 | HP | 年 |
|---|---|---|---|---|---|
 三菱キャンター |
（1997/10 -/）
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| キャンター75はゆっくりと駆けていく |
4D34-2AT4 | 3908 | 100 | 136 |
97/10 - /
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| キャンター60はゆっくりと駆けていく |
4D34-2AT4 | 3908 | 100 | 136 |
96/08 - /
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| キャンター75はゆっくりと駆けていく |
4D34-2AT6 | 3908 | 105 | 143 |
01/09 - /
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| キャンター515、516 |
4P10-T4 | 2998 | 110 | 150 |
12/01 - /
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| キャンター615、616 |
4P10-T4 | 2998 | 110 | 150 |
12/01 - /
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| キャンター815、816 |
4P10-T4 | 2998 | 110 | 150 |
12/01 - /
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| 6C18 4X4はゆっくりと駆けていく |
4P10-T4 | 2998 | 110 | 150 |
12/01 - /
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| キャンター715 |
4P10-T4 | 2998 | 110 | 150 |
12/01 - /
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| キャンターFE122F4 |
4D34-2A | 3907 | 89 | 120 |
/ -/
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| キャンターFE126F4 |
4D34-2A | 3907 | 89 | 120 |
/ -/
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| FE150G2、FE150J1はゆっくりと駆けていく |
4D34-3AT3B | 3907 | 109 | 148 |
/ -/
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| キャンターFE155F4 |
4D34-2AT4 | 3908 | 114 | 155 |
/ -/
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| キャンターFE150G1 |
4D34-3AT3B | 3907 | 109 | 148 |
OE数
| FUSO | ME520666 |
| FUSO | ME521118 |
| FUSO | ME538508 |
| 三菱 | ME521118 |
| 三菱 | ME538508 |
| 三菱 | ME520666 |
| AISIN | CR-307R |
| DAIKIN | MFC586 |
| 三倍5 | SCMB-516 |
詳しいイメージ
コンタクトパーソン: admin
電話番号: +8619879561540
