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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| 記事: | カバー アッセンブリ クラッチ/Exedyのクラッチのキット | 車は作る: | トヨタ/HINOのため |
|---|---|---|---|
| モデル: | DYNA 400のプラットホーム/シャーシ（XZU_） 4.6 TDi | エンジン: | S05C-TB |
| 年: | （2000/10 -/） | EXEDYいいえ。: | HNC548 |
| OEM: | 31210-37091 | 指定: | 325*210*368mm |
| ハイライト: | S05C-TB Exedyのクラッチのキット,トヨタ・ダイナ400のExedyのクラッチのキット |
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HNC548 325*210*368トヨタ・ダイナ400のS05C-TB Exedyのクラッチのキット
この圧力プレート/Exedyのクラッチのキットの外の直径は325mmである、内部の直径は210mmであり、ボルト孔の円は368mmである。このカバー アッセンブリ クラッチの純重量は13.15kgである。このクラッチ・カバーのEXEDY数はHNC548である;AISIN数はCT-917である;EXEDY数はHNC548である;VALEO数は831410/HNC-12である。
元の予備の部品番号と対等なOEMの照合番号はある
OEN 312102930 —HINO
OEN 3121037090 —HINO
OEN 3121037091 —HINO
OEN S312102930 —HINO
OEN 31210-37090 —トヨタ
クラッチ・カバーはエンジンとドライブ列車間の分離可能な関係を示すクラッチ システムの必要な部品でなお力の伝達を機能する。
フライホイールおよびクラッチ・ディスクの横で、クラッチ・カバーは摩擦システムを形作り、フライホイールにハウジングのねじ込み式接続方式によって固定される。その際に、クラッチ・カバーはクラッチ・ディスクによってフライホイールにクラッチ・ディスクを押すことによってギヤ シャフトへのエンジン トルクの移動を保障する。なお、クラッチ・カバーは全ドライブ列車のための積み過ぎの保護（例えば転換の間違い）として機能する。覆われた解放軸受けはエンジン部分の回転クラッチ・カバーと変速機の部品の固定アクチュエーター システム間の伝達要素である。それは自己集中のメカニズムが中央に管理され、装備されている。
製品仕様書
| 項目 | クラッチ・カバー/クラッチ・プレッシャー・プレート アセンブリ |
| 車の備品 | HINO/トヨタ |
| モデル | DYNA 400のプラットホーム/シャーシ（XZU_） |
| エンジン | S05C-TB |
| EXEDYいいえ。 | HNC548 |
| OEN | 31210-37091 |
| 直径[mm] | 325 |
| 条件 | 新しい |
OE数
| HINO |
312102930 |
| HINO | 3121037090 |
| HINO | 3121037091 |
| HINO | S312102930 |
| トヨタ | 31210-37090 |
ARTNUM
| AISIN | CT-917 |
| EXEDY | HNC548 |
| VALEO | 831410 |
| VALEO | HNC-12 |
車で使用される
| モデル | エンジン | 変位 | 力 | 馬力 | タイプ | 年 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TOYOTADYNA 400のプラットホーム/シャーシ（XZU_） |
（2000/10 -/）
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| DYNA 400のプラットホーム/シャーシ（XZU_） 4.6 TDi |
S05C-TB | 4613 | 108 | 147 | プラットホーム/シャーシ |
03/06 - /
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詳しいイメージ
コンタクトパーソン: Miss. Kayla Lin
電話番号: +86 19879561540
